1月31日(金) トヨタの犯罪を無視する労働組合とメディア
>トヨタ自動車労働組合は29日、今春闘のベースアップ要求を見送り、年間1人平均6万円を暫定的に求める要求案を職場に提示。年間一時金は、昨年実績(約220万円)を上回る過去最高の「基準内賃金の5か月プラス55万円(約236万円)」を要求する。(毎日新聞)
トヨタ自動車といえば、予算委員会で、奴隷社会のような長時間、サービス残業が問題提議された、日本のトップ企業です。
この問題に取り組んでいる共産党の機関紙赤旗の昨年1月の記事では、「(共産党の活動で、)裁量手当が四万円上がった」という証言とともに、「毎月、八十時間前後の残業はしているのに裁量手当の約十五時間分の四万四千円しか支払われていません」とその実態を訴えています。
この現状を考えれば、トヨタ自動車労働組合は、一時金で16万円の上積みを要求するよりも、不払いの残業手当てを要求したほうが、獲得する額は多いいのではないでしょうか。また、残業をなくせば、3割増しの雇用の場となりデフレ経済で苦しむ失業者の受け皿となり、また、いま、働いている方も、奴隷的な生活から解放されるでしょう。
もっとも、中にはお金を稼ぎたいという人もいるでしょう。しかし、残業を際限なく認めるということは、サッカーの試合で、45分のハーフタイムを過ぎても、ゴールを認めているようなもので、アンフェアーな社会となります。
トヨタ自動車の長時間労働、サービス残業の問題を取上げずに、一時金のアップを要求する組合側は、企業側の権益と連動しています。また、広告宣伝の大スポンサーであるトヨタ自動車の犯罪を報道しない日本のメディアの報道の姿勢はなんと無様でありましょうか。共産党の予算委員会の質疑以降、全トヨタ自動車労働組合のHPは閉鎖されています。彼等が、労働者の側の人間か、企業側の人間かということは、誰の目にも明らかです。
既得権益側の報道しなしないメディアに、既得権益側の労働組合、そして、このような奴隷社会の企業のトップの奥田碩が、日本経団連の会長や、政府の諮問会議のメンバーなどになっているなど、日本社会は北朝鮮を批判できなくらい病んでいます。消費税を上げろとか企業献金を開始するとか、政治家気取りでいる奥田碩は、行政に踏み込んだあの鈴木宗男と同じです。
また、トヨタ自動車は、労働生産性をあげるリストラクチュアリングに励んでいたのではなく、労働強化によって労働生産性を上げていたのであり、日本企業の信用を失墜する行為であり、サービス残業など、犯罪でしかありません。
企業家としても失格であり、犯罪者である奥田碩を、内閣などに出入りさせていていいのでしょうか。共産党は、この奥田碩を証人喚問し、グループ企業のサービス残業と長時間労働の実態を明らかにして、組織犯罪の疑いがあれば告訴しなければなりません。また、この問題は、日本のリストラクチュアリングの実態も明らかにするものであり、日本経済の現状を知ることが重要であり、それが、経済再生の第一歩ではないでしょうか。
|
|